El Gomazo.

Gral. Juan Vicente Gómez
y su compadre Gral. Cipriano Castro.
1899-1935

El 23 de Noviembre de 1908, el Presidente de Venezuela Gral. Cipriano Castro se embarca a la capital de Alemania la ciudad de Berlín, para tratarse según se decía de los riñones, contando el Presidente Castro, una vez sanado de su enfermedad, seguir gobernando nuestro país, ya se había pronunciado el Gral. Cipriano Castro a favor de un gobierno centralista, pues había rematado lo que quedaba de la federación, de tal modo de mantener el control desde la capital Caracas y asegurarse el poder mediante reformas constitucionales para revestir su autoridad de legitimidad.

El Zulia nunca fue castrista, y Cipriano Castro sabia que se le adversaba por todas partes en nuestra región, sobre todo como consecuencia del bloqueo naval a las costas Venezolanas por buques de guerra ingleses, alemanes e italianos en el año de 1904, que acá en el Zulia fue repelido en el paso de la Barra y frente a los cañones de la Fortaleza de San Carlos, al intentar avanzar a la cuenca del Lago de Maracaibo, el acorazado alemán Panther, salvando el Zulia el honor nacional.

Ya había el Gral. Castro reprimido un movimiento dispuesto a deponer a las autoridades castristas de la región Zuliana, y él sabia además que sus autores y ejecutores eran los estudiantes de la Universidad del Zulia, ordenando en consecuencia su clausura, argumentando exceso de médicos y abogados en Venezuela.

Pero Cipriano Castro cometió graves errores políticos y personales, en primer término se retira de la presidencia fingiendo desprendimiento del poder y ante la evidente fuerza de liderazgo de su paisano y compadre Juan Vicente Gómez, a la sazón su vicepresidente, tenia Castro la idea de hacer prueba de fuerza en su liderazgo ante Gómez, y entrega la presidencia a su compadre, éste nombra su propio gabinete ministerial entre ellos al Gral. Leopoldo Baptista del cual Castro sentía aguda antipatía, en consecuencia los acólitos se atornillan en torno de Castro y le piden retome el ejercicio del poder.

Gómez y su gente comprenden que habían caído en una trampa política y en una carta firmada por el presidente Gómez le escribe –venga a hacerse cargo del gobierno- y hasta se traslada a La Victoria del Estado Aragua donde había fijado su residencia Cipriano Castro, para decirle se fuera a Caracas para asumir la presidencia porque él no quería continuar como Presidente.

Entre bastidores, creyó Castro haberle asestado un bastonazo letal a los Gomecistas pero ese fue  su mayor error, en nada fue así, al contrario el ganador fue el Gral. Gómez, quién con su desprendimiento se ganó la confianza de Castro y ésta sería la perdición de El Cabito como le llamaban al Gral. Cipriano Castro.

En segundo término, durante su retiro en La Victoria, Castro en lo personal se entregó a liviandades, banquetes y fiestas con sus segundones, disminuyendo su talante moral ante la prudencia y compostura recta de su compadre Juan Vicente Gómez, esto también le causo la ruina al Gral. Castro como caudillo, que las circunstancias le exigían para Venezuela, y el circulo de intelectuales que  rodeaban al Gral. Gómez así lo comprendían como el mejor para desempeñar y preservar las riendas del poder y la estabilidad nacional.

De tal modo que el Gral. Juan Vicente Gómez, para el año de 1908,  ya tenia entre manos darle un golpe militar y político a su compadre el Gral. Cipriano Castro,  aprovechando su salida a Europa para tratarse su “enfermedad renal”  en noviembre de ese año, el 19 de Diciembre, se pone en practica el plan golpista, Gómez, ganada la confianza de su compadre, lo deja encargado de la Presidencia de la República, lo primero que hizo fue sustituir por su gente todo el gabinete ministerial de Castro, para ello empleo un falso telegrama donde supuestamente Castro ordenaba a su tren ministerial asesinar a su compadre Juan Vicente Gómez, mediante la frase –la culebra se mata por la cabeza- con esta estratagema, Gómez llama a los ministros Castristas, presuntos destinatarios del susodicho telegrama, según y que los puso en fila, y agitando el telegrama les decía: -¿Con que la  culebra se mata por la cabeza no?- ¡Muérganos, muérganos! Terminando ese día todos aquellos ministros dejados por Castro en la temida Cárcel “La Rotunda”.

Pero Gómez entendía que Castro tenía su gente y lo defendería en el poder, que se presentarían violentos disturbios y su incipiente poder absoluto era aún muy débil para vencer los seguidores de su compadre Castro, se valió de un representante diplomático de Brasil para solicitar la presencia en las costas venezolanas de buques de guerra estadounidenses, que lo blindarían en el poder, ya el gobierno de EEUU había tenido problemas con el gobierno Castrista por sus intereses materiales en Venezuela, y a los dos días de asestado el golpe había fondeado su potente acorazado Maine en el Puerto de La Guaira y el 23 de Diciembre, víspera de navidad, se apostaban las naves de guerra Des Moines y North Caroline, durante tres meses estuvieron en puerto dichos buques militares estadounidenses.

Acorazado USS "Maine" BB-10 (1902-1920)

Consecuencia del apoyo norteamericano a Gómez, éste asume el compromiso de pagar todas las deudas que presentarán, no solo del gobierno estadounidense sino de la vieja Europa, y acuerda tambien el otorgamiento de concesiones para la explotación petrolera del país.

Gómez a diferencia de su compadre Castro era reservado en su personalidad, impenetrable en su trato personal, hasta su ascenso al poder nadie realmente le conocía; Castro era abierto y locuaz, retórico y pomposo, sin embargo Castro quedó como el déspota que sumergió al país en problemas internacionales, que se había enriquecido y corrompido; por odio a todo lo que representaba Cipriano Castro la gente recibió a Juan Vicente Gómez con aclamaciones de júbilo, el país entero se volcó esperanzado ante las nueva autoridad, de quién tocaba remediar a su pueblo de la torpeza castrista y a liberar la vida republicana venezolana de un caudillo pendenciero. Corresponderá a la historia registrar la verdad de los 27 años de dictadura Gomecista y sus consecuencias positivas o negativas para Venezuela. 

JLReyesMontiel.

Por la Gracia de Dios!

Cuaderno de mis apuntes
del Cursillo de Cristiandad (Año 2011)
Para ampliar pulsar sobre la imagen si desea detallar.

Revisando mi cuaderno de apuntes del “Cursillo de Cristiandad” me detuve en el “Segundo Rollo” trátese en este el tema de “La Gracia” como el don de Dios para la vida del hombre, y consideré traerlo para todos como buen conocimiento y añadir valor agregado al pensamiento de mis seres queridos y amigos, pues es sustancial y necesaria su comprensión para el goce verdadero de la felicidad y alegría de vivir.

La felicidad es salud, bienestar, prosperidad, tranquilidad, despreocupación, seguridad, auge y ventura; la alegría por su parte es estar contento, regocijado, satisfecho, jubiloso, gozoso o dichoso. De tal modo que la felicidad y la alegría parecerían términos muy afines casi sinónimos pero que reflejan aspectos sin duda disímiles entre sí de la vida del hombre.

En el dialecto maracaibero solemos tratar a la persona malvada en términos de:      –ese es un desgraciado- y no se está  muy lejos de la correspondencia en el uso de ese modismo respecto del destinatario cuando éste es una persona malvada, cruel, vengativa, soberbia, deshonesta y corrupta.

Ser un desgraciado es precisamente todo lo contrario a vivir en gracia, es decir a vivir con felicidad y alegría. Es este el centro de atención al que estamos todos llamados en la búsqueda de la paz interior, esa paz que Jesucristo nos legó al decirnos –Mi paz les dejo mi paz les doy, no mires vuestros pecados sino la fe de la iglesia-  en consecuencia, es ineludible torcer nuestra mirada del pecado, de ese mundo de las tinieblas que ensombrecen la vida y la corrompen, y buscar los dones maravillosos y excelsos que alientan y hacen sustancial la existencia humana mediante la fe de nosotros los cristianos, que somos la iglesia de Dios.

En mi cuaderno de apuntes del Cursillo de Cristiandad entre otros muy buenos datos dicen lo siguiente: -La gracia es un regalo, es expresión de aprecio, amor y gratitud. Estimula al hombre que yo pueda ser agraciado, honrado, apreciado. El fin supremo del hombre como lo es su salvación; el hombre está llamado a ser feliz eternamente con Dios. Nos dá la razón de ser de la venida de Cristo al  Mundo. Para expresarnos que podemos ser felices.

Cristo Evangelizador. -Busquen el reino de Dios y su justicia y lo demás se os dará por añadidura-. La salvación que nos dá Jesús;  Es Liberación del pecado, los vicios. De todo lo que esclaviza al hombre; acoger el misterio de Dios y su amor en nuestras vidas.

Comunión, que  nos une con él. Este reino y esta salvación están al alcance de todos. Todos estamos llamados a ser salvados y ser salvos.

Concepto.  La Gracia: Es la vida de Dios comunicada gratuitamente al hombre y aceptada libremente por éste mediante la fé para convivirla con los hermanos.

Parte teológica: La Gracia es la vida de Dios. Dios es un ser vivo que se manifiesta y se expresa en realidades. Ejemplo: El libro de preces. Por eso decimos la vida de Dios comunicada.

¿Quién es Dios? San Juan nos dice: “Dios es amor” en consecuencia, no es un Dios solitario es trinitario, un Dios familia. Padre-Hijo-Espíritu Santo. El Hombre ha sido creado a imagen y semejanza de Dios. Por ser amor, se comunica, se manifiesta, se expresa gratuitamente en su expresión de amor. El único ser capaz de amar a Dios es el hombre. El único sitio apreciado para Dios es el corazón del hombre. El Hombre tiene inteligencia y voluntad y por eso es un ser libre.

La Gracia debe ser aceptada por el hombre y es una consecuencia de la libertad del hombre, y es libre por saber usar esa facultad, de lo contrario se esclaviza el hombre y Dios seria un tirano.

Para aceptar a Dios. Condiciones. Limpiar mi corazón para poder expresarle si a Dios. Mediante la fe; Es seguridad de lo que es espera y no se vé. Para convivirla con los humanos. Como Dios es solidario lo vivimos comunitariamente. Aprender a convivir y trabajar y luchar para que esa gracia se haga efectiva y extensiva a los demás. La vida en gracia: Es la que siente el hombre cuando esta en gracia.

Características de la vida de Gracia.  1. Diviniza al hombre: En nuestro ser hay vida de Dios. 2. Lo hace amigo de Dios. 3. Santifica al hombre: Vivir en la gracia de Dios. 4. Lo hace templo de Dios: Sagrario viviente. 5. Nos hace hijos de Dios: La gracia nos hace  hijos adoptivos de Dios y entre su iglesia somos hermanos. Nos hace vivir la realidad divina de nuestro Padre. La felicidad verdadera esta en vivir en la gracia de Dios, el ideario plenario del hombre”.

Textual y literalmente asenté los apuntamientos anteriores, para que el lector tomé a su juicio el mensaje de su contenido, el cual espero sea claro y preciso, como un regalo a todos mis familiares y amigos, en estos tiempos de tanta resequedad existencial, de tanta mala fe e incompostura, cuando más necesitamos fortalecer nuestra fe y mantenernos firmes hasta el final, porque solo así prevaleceremos.

JLReyesMontiel. 

La Paleta.

Este antiquísimo instrumento popular servía para batir el cacao en su proceso de preparación del chocolate hasta quedar en su punto exacto de cremosida, y digo antiquísimo por tratarse de un simple listón de madera chata, lo que nos lleva a pensar de sus origines primitivos en la cocina de los primeros seres humanos.

El tema musical “María Paleta” del grupo Un Solo Pueblo describe en su letra jocosamente el afán en su empleo culinario y para otros menesteres domésticos, así como para una vieja practica ya superada, afortunadamente, del almidonado de la ropa, las amas de casa o la servidumbre hacían uso de la paleta para extraer la ropa de la olla donde se hervía en agua con almidón disuelto en polvo y se colocaba por unos minutos asegurando su planchado impecable y dejando la prenda de vestir toscamente endurecida evitando así que se arrugara con su uso durante el día.

Yo hasta un tiempo más o menos, tuve que soportar pantalones y camisas almidonadas, especialmente mis uniformes escolares durante mis primeros años de estudios, suerte que salieron al mercado suavizantes y otros productos para el planchado dejando atrás este anticuada incomodidad, pues la ropa almidonada no solo quedaba endurecida lo cual resultaba algo molesto al andar, sino que al sudar desprendía sus olores propios del almidón natural tomado de la planta Yuca.

Recuerdo a mamá mezclando el azúcar con la paleta para lograr el almíbar en sus dulces de hicacos, lechosa, piña, cascos de guayabas, así como en sus delicadas, manjar blanco, majarete y mazamorra.

Me detendré en las “Delicadas” pues son muy sencillas de preparar, por ser un platillo muy singular y quizás poco conocido por algunos, pues quién no conoce los otros manjares de la cocina Zuliana; hay tantas “Delicadas” como de las frutas puede elaborarse algún jugo, así tenemos delicadas de piña, naranja, guayaba y mango, nombró éstas por ser la que mamá preparaba con mas frecuencia.

Para hacer “Delicada” debemos contar con la famosa marca –Maizina Americana- la cual una vez colocado el jugo respectivo en una olla, endulzado al gusto y puesto en ebullición, se le agrega lentamente la maicena que previamente se coloco en una porción de 2 o 3 cucharaditas disueltas en agua dentro de una taza de café, ajustándose la cantidad de maicena según se desee más o menos cremosa y densa la delicada, resultando una especie de pudín, perfecto como postre o para compartir durante las tardes a la hora de la merienda.

Para los niños de otrora, la paleta era también un instrumento de corrección y disciplina casera, vaya paleta que solían darse a los muchachos por la rabadillas, mamá me sonaba con la paleta por la parte trasera de las canillas, haciéndome brincar hasta llorar, pero esas medidas disciplinarias eran comunes entonces y no por ello innecesarias, pues considero que esas “pelas” que nos echaban formaron los hombres y mujeres que somos nuestra generación, así como generaciones anteriores desde nuestros ancestros.

El asunto fue que tremendo como era yo, un buen día mientras mamá dormía vi la susodicha paleta detrás de la puerta de la cocina donde mamá solía acomodarla en un clavito sostenida de un curricán, sin pensarlo mucho agarré la puñetera paleta y se la tiré al techo de la casa, a los días con la primera lechura que hice mamá buscó la paleta para sonármela en las canillas y ella busca que busca sin encontrarla mientras yo me reía, torpe acción la  mía, porque en vista que la paleta no  apareció mamá tomó la manguera de regar sus matas y cortó un pedazo como de medio brazo y bueno para que les cuento, hay quedó eso.

JLReyesMontiel. 

       

El Dique Endulzador del Lago de Maracaibo.

Mapa de fondo del Instituto Geográfico de Venezuela
"Simón Bolívar".
Las flechas bidireccionales indican
la ubicación exacta
del Dique Endulzador del Lago de Maracaibo.
(Para ampliar pulse sobre la imagen)

Por el año 1990, en el libre ejercicio de mi profesión, tuvo la oportunidad de trabajar con el Ing. Pablo Antonio Villafañe Angarita en sus empresas del Consorcio Inversionista Santa Cruz, C.A. Prácticamente estrenaba mis estudios de derecho y muy afortunadamente con una persona notable por su ingenio y sobre todo por su querencia hacia nuestra Región Zuliana, siendo como era el Ing. Villafañe nativo de Rubio del Estado Táchira, en consecuencia buen Andino y de distinguida familia, pues contaba entre sus familiares quién fue presidente de Venezuela el Gral. Isaías Medina Angarita.

Don Pablo como le decía, era muy conversador y buen gourmet, y desde el instante mismo de nuestro encuentro una chispa de espontánea empatía nació entre nosotros, mas allá de la  relación profesional que nos vinculó por 5 años, hasta que inicie mi carrera en la Administración Pública Tributaria, fue una amistad franca y en consecuencia, el motivo de este relato, como un compromiso de seguir su huella indeleble de sus palabras, consejos y ejemplo de trabajo.

Tres obras escritas nos dejó el Ing. Villafañe, “Apuntes del Estado Táchira”, “Deje de Ser Pobre” y su obra maestra “Dique Endulzador del Lago de Maracaibo”; obra ésta donde participó como Arquitecto contratada mi prima Fátima Salas Villalobos.

Don Pablo poseía una basta experiencia en obras civiles, como Ingeniero Civil, además de sus títulos profesionales en Ingeniería Geodesta e Ingeniería Petrolera, siendo estudiante de la Universidad del Zulia en la facultad de ingeniería en la escuela de Petróleo, al mismo tiempo era profesor de las cátedras de Civil y Geología.

Estuvo profesionalmente vinculado al gabinete ministerial del Gral. Marcos Pérez Jiménez, trabajando en variadas obras de infraestructura urbana de su gobierno, y sobre todo en los proyectos originales de nuestro Puente Sobre El lago de Maracaibo, del cual me contaba que estaba propuesto además del paso automotor pasos peatonales y vías férreas; con la genial idea de cuatro grandes torres centrales destinadas a levantar edificaciones destinadas para centros comerciales, hoteles y restaurantes, parques y jardines, aprovechando las bellezas naturales de nuestro lago marabino.

Esa  relación política me decía Don Pablo, le causo cierto distanciamiento o recelo de parte de gobiernos posteriores de Venezuela, sin embargo, mediante sus empresas privadas y asociado con el Ing. Luis Raúl Fossi edificó obras importantes para nuestra ciudad de Maracaibo, entre otras la moderna sede del edificio de la actual Alcaldía de Maracaibo.

De su labor en el desbaratado proyecto original del Puente Sobre el Lago de Maracaibo, le quedó la inquieta iniciativa de no solo unir ambas costas de nuestro lago maracaibero, sino una mas altruista y necesaria, descontaminar las aguas otrora dulces del estuario, puesto que ya para esos años noventas se hacia improrrogable una vía alterna al actual Puente Rafael Urdaneta.

El Ing. Villafañe, bohemio e incansable trotamundos, se había recorrido países tan distantes tanto en América como en Europa y Asia, (imagínense cuantas buenas tertulias mantuvimos hablándome de sus aventuras); de sus viajes por Los Países Bajos (Holanda) ideó el visionario “Dique Endulzador del Lago de Maracaibo” teniendo a la  vista el sistema de diques, drenajes y canales de navegación que permiten a Holanda su existencia, pensó en nuestro lago y en sus necesidades perentorias para salvar sus aguas de la constante salinización que penetra por su estrecha garganta desde las aguas del Golfo de Venezuela que entran al estuario desde el Mar Caribe.

Ing. Pablo Villafañe Angarita.

Pensó el Ing. Pablo Villafañe Angarita un sistema de diques, drenajes y canales de navegación doble para entrada y salida de las embarcaciones que cruzan nuestro lago, uno para las pequeñas y otro de mayores dimensiones para los grandes buques; los sistemas de diques holandeses tienen la ventaja de construirse con base solida de terraplenes de arena extraída mediante el dragado del mismo fondo lacustre, sedimentada y compactada con rocas para fortalecer sus cimientos; y sobre el dique una vez afianzado se levantaría la vía asfaltada para el paso automotor con sus respectivos puentes levadizos sobre los canales de navegación.

El Dique Endulzador del Lago de Maracaibo, de acuerdo a lo proyectado por el Ing Pablo Villafañe Angarita, debía partir desde la punta costera del extremo occidental situada en la avenida Los Haticos de Maracaibo, mas precisamente por el sector La Arreaga, desde allí en línea recta hasta la parte sur de la Isla de Providencia, y de ésta hasta la costa oriental en el sector  denominado Punta de Leiva (municipio Miranda), para una mejor visualización del proyecto véase su representación gráfica al margen.

Otra ventaja es el aporte turístico a la región, pues enlazaría la Isla de Providencia con ambas costas del lago, isla actualmente abandonada y dejada al olvido, recuperando esos espacios de una belleza tropical única, aunado a las singulares vistas nocturnas que desde esa isla denotan las costas occidental y oriental del lago marabino y donde además podrían construirse desarrollos hoteleros importantes por inversionistas nacionales e internacionales.

Y dicha obra no le costaría una "locha" al fisco nacional, a decir del Ing. Villafañe, pues  el personalmente hizo los contactos necesarios con empresas holandesas expertas en la construcción y mantenimiento de este tipo de obras, con las cuales el Estado Venezolano podría otorgar concesiones, mediante contratos a termino, tanto para su construcción como para su mantenimiento, hasta tanto mediante el cobro de peaje a los usuarios del Dique se cubra el costo de su financiamiento.

Y por si fuera poco, dicho Dique tiene la virtud, según estimaciones y cálculos matemáticos realizados por el Ing. Villafañe, con vista a la cantidad de agua dulce proveniente y número de los ríos y demás afluentes que le son tributarios al estuario lacustre, que en un período de 50 años, al frenar mediante el sistema de exclusas y dique el acceso de agua salobre proveniente del norte y desde el Mar Caribe por el Golfo de Venezuela, se lograría la tan deseada desalinización, recuperación y descontaminación del Lago de Maracaibo, mejorando su ecosistema y en consecuencia la proliferación de las especies lacustres propias para la alimentación del pueblo tales como la corvina, lisa, palometa, bagre, cazón, raya, cangrejo, camarón entre otras, así como toninas y delfines blancos autóctonos; convirtiéndose para las futuras generaciones de Zulianos en el reservorio de agua dulce mas grande de Sur América.

Por supuesto la obra implicaría un replanteamiento y remodelación de la avenida Los Haticos desde donde partiría el Dique, así como toda la infraestructura del paso terrestre a través de la Isla de Providencia hasta su salida hacia Punta de Leiva, y también la construcción de la vía terrestre desde Punta de Leiva hasta su enlace con la vías Falcón-Zulia y la Lara-Zulia, distribuyendo equitativamente la carga vehicular del Municipio Maracaibo respecto del Municipio San Francisco, facilitando el transporte público, de mercancías y particulares hacia el resto del país, consolidando y uniendo esta basta región del occidente venezolano.

El proyecto editado e impreso y la maqueta del Dique Endulzador del Lago de Maracaibo, fue presentado en esa oportunidad por el Ing. Villafañe al Gobernador del Estado Zulia Dr. Oswaldo Álvarez Paz, también se realizó su presentación documental con una exposición oral del Ing. Villafañe y debate ante personalidades locales y profesionales interesados en la obra, tanto en el Club Comercio de Maracaibo como en el Colegio de Ingenieros del Estado Zulia.

Igualmente, nos trasladamos el Ing. Pablo Villafañe y mi persona, hasta las oficinas del Instituto Niños Cantores del Zulia, donde nos recibió en audiencia Monseñor Gustavo Ocando Yamarte, en virtud que para ese entonces estaba en pleno apogeo el proyecto “La Isla de Los Niños” obra  idealizada por Monseñor Ocando Yamarte proyecto éste que resultaría como anillo al dedo para la propuesta del Dique Endulzador, pues evidentemente facilitaría la comunicación vía terrestre del público y turistas, así como la sustentabilidad para la mal lograda “Isla de Los Niños” proyectada sobre lo que anteriormente fue Isla de Providencia.

De aquella conversación de la cual fui testigo, al parecer a Monseñor Ocando Yamarte, y con toda consideración y respeto, no le gustó mucho la idea, pues entre líneas le comentó a Don Pablo que se convertiría su “Isla de Los Niños” en una Península de Probeta, haciendo clara alusión a una canción de Alí Primera referida a la Isla de Margarita cuando pretendían construir un largo puente desde Paría hasta Nueva Esparta.

El asunto se complicó, y hasta se polemizó en relación con los proyectistas del denominado “Paso Litoral del Lago” también en pleno apogeo para esos días, pero éste sí contaba con el apoyo de las autoridades, especialistas y gremios de la región, y hasta del nivel central; roncaron los motores, el Ing. Villafañe hizo sus declaraciones ante la prensa escrita argumentando los inconvenientes e incidencias negativas del Paso Litoral del Lago, el asunto quedó en tablas para ambas partes, engavetándose ambas propuestas.

Más recientemente, se relanzó el Puente Nigale, pero la crisis financiera del país dejó solo una piedra fundacional y la planimetría de dicha obra, ésta como el paso litoral del lago uniría las costas nortes del Estado Zulia, aprovechando el sistema de islas que demarcan la Barra de Maracaibo; asumiendo la necesidad de una vía alterna al Puente Rafael Urdaneta y objetivamente hablando, me parce viable una armonización de ambos proyectos, el Dique Endulzador del Lago de Maracaibo es viable y preferible financieramente para construirse en lugar de un Puente y Túneles Subterráneos, muchos más complicados y costosos, una reformulación técnica de la obra del Dique y su ubicación definitiva, con sus sistemas de exclusas, drenajes y canales de navegación debidamente estudiada, analizada y concluyente por los expertos en la materia debe abordarse y construirse.

Es necesario destacar que ecológicamente, según los entendidos, desde épocas inmemoriales y antes del dragado de la Barra de Maracaibo para permitir el acceso y transito de buques de profundo calado, era poca la incidencia de los niveles de salinidad hacia la parte dulce del estuario lacustre, por las  aguas provenientes del Golfo de Venezuela; igualmente es conveniente estudiar la incidencia ecológica del Dique sobre la Ciénaga Los Olivitos y la vía terrestre que proseguiría hacia el Estado Falcón.

Esta mega-obra resulta de ambas propuestas, por demás de una importancia estratégica, económica y turística para la región y el país; con todas las implicaciones antes expuestas, cuyo trabajo, proyecto e idea original me he permitido exponer fielmente, como un razonamiento providencial y un tributo a quién en vida fue el Ing. Pablo Villafañe Angarita.

Abogado José Luis Reyes Montiel.